１９９７年 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
１９９８年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
１９９９年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２０００年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００１年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００２年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 11月 １２月
２００３年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 11月 １２月
２００４年 1月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００５年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００６年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００７年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００８年 １月 ２月 ３月
３月２９日
今日はR6とお花見です☆
近所を走って、目に付いた桜に近寄ってはパチリ☆
いろんな桜を愛でて来ましたが、やはりサイクリングコースの桜並木が一番ですねぇ☆
もうちょっと青空だったら最高だったんですが、桜が散るまでに写真に収められるチャンスがあるかどうか…
R6のアイドリング音が少し静かになったような気がします☆
いや…単にR6の排気音に馴れただけかも…？？？
加速時には、もっと凄い独特の音がします
まだ最高回転数の半分も回してないんですが、物凄い音がします☆
独特の超高回転エンジンらしい排気音、シビレます☆
信号で後ろに付いた車が距離を取るくらいです★
発進加速の時もきっちり７０００回転まで回してシフトアップ☆
長い直線で７０００回転キープ出来る時はキープして走っています☆（かなりウルサイし燃費が最悪★）
あと５キロで、走行距離８００キロを突破します☆
その時はエンジン回転数８０００回転を解禁☆。そろそろ高速に乗りますか！☆
３月２３日
YZF-R6のシングルシートカウルが入荷してきたので
取りに行って来ました☆
タンデムステップも外しておきました☆
この小さなクッションは３段階に前後へ動きます☆
見た目はかなりスッキリして見えます☆
３月２２日
セッティングを正確に標準を出してから、150キロほど走ったところ
手放しでの右への傾きはかなり無くなった感じです☆
やっぱり左右でのセッティングが微妙にズレていたのが原因だったのでしょうか？
とにかく今日は右への傾きがかなり軽くなっていました☆
今は最高回転数を7000回転にして走ってるのですが
街中でも乗りやすく、かなり良い感じで走行出来ています☆
そろそろツーリングに連れて行っても良い頃でしょうか…？？？
３月１８日
R6のサスペンションセッティングを確認してみる☆
納車時に店側から「標準セッティングにしておきました！」と言われたので信用していたが
確認してみたら微妙に各部ズレていて、結局合っていたのはフロントサスの圧側減退・高速だけでしたとさ★
やっぱりこういうのは自分でやらなきゃ駄目ですね、マニュアルを見て標準セッティングに合わせ直しました☆
フロントサスの左右のセッティングが伸び・圧ともに微妙に左右ズレていたので、修正☆
リヤサスの圧側減退・高速が1/2回転ズレていたので修正☆
試運転してみたところ、微妙に乗り味が柔らかくなってます☆
ありゃ？こんなに良かったか？、手放しで右に傾いていくのも微妙に少なくなってる？
気分的なものかも知れませんが、信用して走らせる事が出来るというのは良い事です☆
今日から7000回転解禁です☆
ここまで回せばかなり楽しく走れます☆
３月１７日
今日は２回目のオイル交換をやっておきました☆
今のところYZF-R6は絶好調です☆
シフトの調子も良く、スコスコ入ります☆
エンジンもヒュンヒュン回ります☆、回りすぎるくらいです☆
しかし、まだ最高回転数の半分も回してないんですよね★
今の２倍も回るエンジンなんですよね？、信じられないです★
３月１６日
今月始めからの風邪は完治しましたが、花粉症が猛威を振るう今日この頃、お元気ですか？
そしてまだ、愛していると言ってくれますか？
そんなこんなで、走行距離が500キロに届こうかという新しい愛機「YZF-R6」ですが
ちょっと気になる事があったのでディーラーへ入れてみた★
気になる事とは…、「両手放しすると、どんどん右側へ曲がっていく」★、というもの
何台もバイクに乗ってきたが、こういう新車は初めてだったので店へ持っていったのですが…
『両手放しで走る事を想定して作ってない』と言われてあえなく撤退★
まぁこの辺は自分でなんとか出来るでしょうから、そのうちに手を入れましょう★
長年の経験でなんとなく原因は判る気がします
工具とサービスマニュアルを買う口実が出来たようなもんです☆
しかしまだサービスマニュアルは出てないだろうなぁ…、早く出して欲しいが…★
フロント周りは締め付けトルクに敏感なので、トルクが判らない事には手が出せない★
加速中はなんともないんですが、エンジンブレーキが掛かると微妙に右に行こうとするので
結果的に左手が疲れてしまう事に…
まぁ、手放しで左右にハンドルが振れ出す振動が出るよりは数倍マシなので、まだまだ許容範囲です☆
この分では今週中にも1000キロ走行しそうな勢いです☆
大丈夫か俺！？、原稿描け俺っ！！
いや、描いてますけどね☆
３月１３日
明日から雨らしいので、今日のうちにYZF-R6のオイル交換を行っておきました☆
オイル交換後はめっちゃ快適なシフトフィーリングで、とっても走りやすかったです！
やっぱりオイル交換は早目が肝心ですね〜☆
今日乗っていて思ったのですが、R6は昔の250cc 2ストレプリカの乗り味にそっくりです！☆
軽くてハイパワー、アクセルをほんの少し捻るだけで圧倒的な加速を得られるところがそっくりです！
そうか…これはそういう風に乗らないと駄目なんだな…、うん☆うん☆
明日からは雨でしばらく走れなさそうですが
雨の後はもっとポカポカ暖かくなるはずです！、きっと！☆
３月９日
今日も午前中に慣らし運転を走ってきました☆
R6で連続走行するのは２時間が限度です★
特に停止時の地面に足を付くのが辛いです、私は腰をズラして左足を踵まで付けて止まるんですが
走り出して１時間越えたあたりから、ピクピクしだしてしまいます★
ヤバイ！、ヤバイです！！
いつ左足から力が抜けてカックンと逝ってしまうか判りません！！
今日はエンストを２回もしてしまいました★、まだクラッチの感じがよく掴めていません★
一度は坂道発進で、二度目は急ブレーキで
坂道発進の時は、もう少しクラッチを手前にして大丈夫になりましたが
急ブレーキの時は左右にリアが流れたので「はい？」と思ったら、エンジンが止まってました★
このバイクで下り坂でリアが流れるのは、かなり怖いです★
昨日よりは少しシフトチェンジのショックが少なく変速出来たとは思います☆
しかしやっぱり排気音が大きいので、もう一つ上のギアで静かに…と思ったらトップギアだったり★
音がデカイので暖機運転も道まで出してやるか、走りながらになりそうです
特にツライのが乗ったままのバック、一旦降りて後ろに押した方がずっと楽な場合が多いですね
もう一つ驚いたのは、まだ少し寒いこの気温で、停止すると一瞬でファンが回りだす事！
これにはビックリしました！、なんかさっきからヒューヒュー鳴ってるなと思ったら、ラジエターファンの音です★
そんなに発熱凄いんですか！、コイツは！！
このバイクに乗ってると、きっと痩せると思います☆
ダイエットに最適です☆
３月８日
ついに「YZF-R6」が納車されました！！☆
ついに走れるようになった「YZF-R6」！！☆
あれ？、ウィンカーが小さくなってます？
そうです！、ウィンカーだけEU仕様に交換してあります！！☆
08型のEU仕様ウィンカーはレンズがカッコイイデザインになっています！☆
ウィンカーはやっぱりこのサイズが正当なデザインでしょうね☆
カッコイイです！☆
乗ってみた感じでは、やはり高いところに座ってる感じがします★
前傾が強いポジションを強いられるので、こういうバイクに馴れてないと、かなり怖い思いをすると思います★
実際に走ってみると、やっぱり排気音は大きいですね★
5000回転でもかなりの迫力でした！！
今日走る事が出来たのはほんの数十キロでしたが、思ったとおりに曲げるのはちょっと力が必要で
RVFよりもずっと身体を大きく動かさないといけない感じで、よりスポーツ色が強い気がします☆
とりあえず初日の帰り道の30キロほどで、この辺までリアタイヤは使えました☆
まだまだ怖くてバンク出来ないです★
ブレーキなんかまだまだ効きませんからね！
よくもまぁこれだけ尖がったバイクをヤマハも作ってくれたものです！
バイクカバーを掛けると、あっと言う間にカバーが破けそうな勢いです★
とりあえず今日は持って帰って、駐車場所を確保して安全性を確かめて終了でした★
これからチビチビと判ってくると思います！
３月４日
注文していたR6用のメンテスタンドが届きました☆
J-TRIPの赤ショートローラースタンドとＶ受け２です☆
他にも黒ジュラコン製のフックボルトも届きました☆
やっぱりメンテスタンドといえばJ-TRIPですので、直接WEBで通信販売です☆
バイク用品店にある赤いスタンドはJ-TRIP製ではない様子なので、安心なメーカー直接通販にしました☆
J-TRIPの場合、注文フォームから送信でそのまま確認も無しに注文確定で発送までいってしまうのでちょっとビックリ★
まぁ、記入した型番などに間違いが無ければ何の問題も無いんですがね…
今回の通販の場合、代引きでしたが送料・代引き手数料はサービスみたいでした☆
R6の場合、V受けの形が普通のですとリアアクスルに干渉してしまうために
スタンドで上げてメンテしようとしても、アクスルの取り外し・緩めが出来なくなってチェーンの調整すら不可能だったりすると思うので
この新しいV受け２・爪ショートタイプにしました☆
これで納車初日からチェーンのメンテは大丈夫です☆
たぶん金曜日には乗れるのかなぁ…？？？
しかしインフルエンザが…、はぁぁ…治るのだろうか？？？★
３月３日
インフルエンザでフッ倒れております★
昨日は根性でRVFとのお別れをしましたが、実は先週の金曜日にする予定だったのです★
フラフラでしたがなんとか終わって、一気に倒れました★
まだフニャフニャのヘロヘロです★、早く治さねばぁぁぁぁぁ…★
３月２日
今日は思い出が詰まったRVFとお別れをしました
最後まで綺麗に乗ってあげられたのがせめてもの慰めですか☆
1994年に新車で買ってから、ずっと相棒でいてくれて、辛い時もこれだけは手放さずにいたのですが…
沢山の思い出はアルバムの中に詰まってます☆
今までありがとう☆
１９９７年 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
１９９８年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
１９９９年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２０００年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００１年 1月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００２年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 11月 １２月
２００３年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００４年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００５年 1月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００６年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００７年 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月
２００８年 １月 ２月 ３月