このお部屋はごく普通の事が普通に書かれているごく普通の日記の部屋です


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7月30日
今日は鈴鹿8時間耐久レースの決勝です☆
Yahoo!の中継を観てました☆

今回はオープニングラップから波乱で
モリワキは転ぶわ、ヤマハ本命のエドワーズは他車に追突されリタイヤするわ(芳賀は走らずに終了★)
なんだか大変です★

走行1時間19分
おやぁ?3位走行中だったゼッケン7の清成どうした???
ヨシムラも5位走行中☆、頑張れ〜☆
仮面ライダーは6位走行中☆

走行1時間49分
ヨシムラが3位になりました〜☆、凄い凄い☆

走行2時間27分
ゼッケン7が最終コーナーで清成が転倒〜★
ありゃま〜★、でもピットへは戻らずに走れそうです☆

最近の鈴鹿はヘアピンのあとにシケインが出来ているんですね〜☆


7月25日
うにゅ〜★、原稿が上がらず★
次の締め切り日を目標にします〜☆

仕方無いので気分転換にスクーターのブレーキディスクを交換☆

スクーターはフロントアップも簡単です☆


左がヤフオクで購入した1100円の中古ブレーキディスク☆
新型のブレーキディスクですね〜☆
右の旧型にはネジ止め部分の段付がありません


交換完了☆、押して歩いた時の軽さが全然違います☆、軽い〜☆
ブレーキパッドも限界なので早く交換しないとな〜☆


内側と外側で恐ろしく厚みが違います★
よくこんなに磨り減って割れなかったなと思いますね★
メチャクチャ危険でした★
走行中に割れてたらジャックナイフで転倒間違い無しです★


外したディスクを改めて測り直してみると…
0.68mm…★

えぇぇぇぇぇぇぇぇぇーっ!????

滅茶苦茶ヤバかった…★★★
上の写真を見て判るように、ディスクの端を見ただけでは全く磨耗に気付かないので
皆さんもお気をつけ下さい…★


さらに良く確認すると、ブレーキディスクの外側にある穴全てに
上の写真の様なクラックが有りました★
マジで割れなくて運が良かったです★


7月23日
夏コミ原稿が終わらない〜★
まぁなんとかなるさ☆

RVFのエンジンを一週間掛けて無かったので、エンジン始動☆
回転数を上げてしばらく充電していたら、下に緑色の液体が…

「まぁ☆綺麗な翠色☆」

…冷却水が漏れてます★

しかも、サーモスタットに入る直前のホースで
キャブレターを取り外さないと締め付ける事が出来ません★

仕方ないのでキャブレターを外して締め直しました☆
なんか、キャブレターの取り外しがとっても簡単でした☆
最初の苦労は一体なんだったんだろうか…?


7月16日
昨日は身体の調子が悪くて、汗はダラダラ出て止まらないし
なんかフラフラするわで、RVFのメンテも途中にして寝込んでいました★

夜のうちに雨が降ったので、分解したままのRVFが心配でしたが
どうにもこうにも身体が動かないので忘れる事に…

今日の朝は少し良くなった感じなので、残っていたRVFのメンテをして完了しました☆
なんとか雨は大丈夫だったみたいで安心☆

メンテの最中、ネコが遊びに来ていたので面白かったです☆
バイクカバーの上で熟睡までしてます☆、可愛い奴☆


7月7日
今日は七夕です〜☆
お星様☆、原稿を終わらせて下さい〜っ☆☆☆

マイクロメーターで、スクーターのフロントブレーキディスクの厚さを測ってみた…
1.05mm…
いや、そんな馬鹿なっ!!?、もう一度測ってみる…
1.05mm……

良く割れなかったな!!、このブレーキディスクっ!!!★★★
使用限度は2.5mmなんですが、それの半分以下の厚さですよ!!!★
非常にヤバかったです!!★
最近はRVFばっかりにかまってましたし、その前は全然メンテしてなかった…

というか、ディスクの端だけ見てたら、厚いままなので
こんなに薄くなってるとは気が付きませんでした★
交換しないと〜★

それ以上の距離を走ってるRVFのブレーキディスクの厚さは、問題なかったです☆


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