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7月17日
タイヤを交換して初の峠道☆
いや、今年初めての峠道www

新しいタイヤの感触はやはり「柔らかい」「少し外を回る」「カウンター気味」でしたw

カウンター気味と感じたのはどうもリヤサスが沈み過ぎてるからみたいで
そのせいでフロントが少し外側を回ってる印象もあったみたいです★

フロントもリヤもダンパーが弱くて、右ヘアピンを曲がってる間も
ずっとフワフワしてて気持ち悪かったです★

帰って来てリヤサスを外して見たら、ダンパーオイルが抜けてるみたいで・・・★
こりゃ駄目かもしれませんねぇww
マジェスティ250リミテッドエディションの純正サスだったのですが・・・★
この純正サスって修理は・・・、無理だよねぇ★

まぁ、いいやw、とりあえず時間があったらフロントだけでも少しダンパーを硬くしよう☆
とりあえずリヤはプリロードを強くして様子を見る事に☆

ブレーキパッドも残り1mmだから、発注したパッドが早く来て欲しいよ〜☆ww

リヤサスかぁ・・長さが可変のリヤサスは高いよなぁ・・・★
まぁ、何か見付けよう☆


7月13日
今日はスクーターのタイヤ交換☆
シグナスX SRのフロントタイヤを交換します☆


OEM設定のマキシスは16000キロ走ってくれました☆
ビードブレーカーなんか持って無いので、100円ショップの工具でビードを落とします☆w
この時、反対側のホイールに木の板を当ててそこに工具を噛ませています☆
ビードの滑りが悪い時はシリコンスプレーを吹き付けます☆


ビードさえ落とせれば、あとはタイヤレバーとシリコンスプレーとビードクリームだけで何とか外せます☆
かなり苦労します★www


新しいタイヤはミシュランのPOWER PURE SC 110/70-12 フロント専用です☆
リヤタイヤは既にPOWER PURE SCなんですが、かなり良い感触だったので☆☆☆


タイヤの回転方向を間違えずに取り付けます☆、エッジの所に回転方向を示す矢印があります☆
エアバルブも新品に交換です☆


ビードを出すために二酸化炭素ボンベを使います☆
空気入れだと全く駄目なのはリヤタイヤで実証済みww★
どうやら空気を入れる勢いが必要なようです☆
バルブの芯を抜いて一気に差し込みます☆

ボンベを2本使うと多過ぎな気がしたので、1本目で70%ほどビードが上がったところで
残りは空気入れでビードを完全に上げました☆ww

夏日に野外で作業は辛すぎるので、交換作業は室内でやりました☆wwww
走った時の感触はまた今度☆、しばらくは慣らし運転です☆

しかし、アレですな★
シグナスのスピードセンサーの中の回転するマグネットは
ホイールを外すとコロンと出て来て落ちてしまうので
入れる時に間違えて裏表逆に入れやすい★
逆に入れてしまうと、ホイールと噛み合う凸の部分が割れてしまって、スピード表示がゼロのままになる★
しかもこの部品のみの取り寄せが出来ないので、必要の無いスピードセンサー全てを買うしかない★
あの部品単体で買えるようにするか、落ちないように改良すべきではないだろうか?
タイヤ交換でスピードが表示されなくなったら非常に危険だと思われるので★


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