２００６年７月
７月３０日
今日は鈴鹿８時間耐久レースの決勝です☆
Yahoo!の中継を観てました☆
今回はオープニングラップから波乱で
モリワキは転ぶわ、ヤマハ本命のエドワーズは他車に追突されリタイヤするわ（芳賀は走らずに終了★）
なんだか大変です★
走行１時間１９分
おやぁ？３位走行中だったゼッケン７の清成どうした？？？
ヨシムラも５位走行中☆、頑張れ〜☆
仮面ライダーは６位走行中☆
走行１時間４９分
ヨシムラが３位になりました〜☆、凄い凄い☆
走行２時間２７分
ゼッケン７が最終コーナーで清成が転倒〜★
ありゃま〜★、でもピットへは戻らずに走れそうです☆
最近の鈴鹿はヘアピンのあとにシケインが出来ているんですね〜☆
７月２５日
うにゅ〜★、原稿が上がらず★
次の締め切り日を目標にします〜☆
仕方無いので気分転換にスクーターのブレーキディスクを交換☆
スクーターはフロントアップも簡単です☆
左がヤフオクで購入した1100円の中古ブレーキディスク☆
新型のブレーキディスクですね〜☆
右の旧型にはネジ止め部分の段付がありません
交換完了☆、押して歩いた時の軽さが全然違います☆、軽い〜☆
ブレーキパッドも限界なので早く交換しないとな〜☆
内側と外側で恐ろしく厚みが違います★
よくこんなに磨り減って割れなかったなと思いますね★
メチャクチャ危険でした★
走行中に割れてたらジャックナイフで転倒間違い無しです★
外したディスクを改めて測り直してみると…
0.68mm…★
滅茶苦茶ヤバかった…★★★
上の写真を見て判るように、ディスクの端を見ただけでは全く磨耗に気付かないので
皆さんもお気をつけ下さい…★
さらに良く確認すると、ブレーキディスクの外側にある穴全てに
上の写真の様なクラックが有りました★
マジで割れなくて運が良かったです★
７月２３日
夏コミ原稿が終わらない〜★
まぁなんとかなるさ☆
RVFのエンジンを一週間掛けて無かったので、エンジン始動☆
回転数を上げてしばらく充電していたら、下に緑色の液体が…
「まぁ☆綺麗な翠色☆」
…冷却水が漏れてます★
しかも、サーモスタットに入る直前のホースで
キャブレターを取り外さないと締め付ける事が出来ません★
仕方ないのでキャブレターを外して締め直しました☆
なんか、キャブレターの取り外しがとっても簡単でした☆
最初の苦労は一体なんだったんだろうか…？
７月１６日
昨日は身体の調子が悪くて、汗はダラダラ出て止まらないし
なんかフラフラするわで、RVFのメンテも途中にして寝込んでいました★
夜のうちに雨が降ったので、分解したままのRVFが心配でしたが
どうにもこうにも身体が動かないので忘れる事に…
今日の朝は少し良くなった感じなので、残っていたRVFのメンテをして完了しました☆
なんとか雨は大丈夫だったみたいで安心☆
メンテの最中、ネコが遊びに来ていたので面白かったです☆
バイクカバーの上で熟睡までしてます☆、可愛い奴☆
７月７日
今日は七夕です〜☆
お星様☆、原稿を終わらせて下さい〜っ☆☆☆
マイクロメーターで、スクーターのフロントブレーキディスクの厚さを測ってみた…
1.05mm…
いや、そんな馬鹿なっ！！？、もう一度測ってみる…
1.05mm……
良く割れなかったな！！、このブレーキディスクっ！！！★★★
使用限度は2.5mmなんですが、それの半分以下の厚さですよ！！！★
非常にヤバかったです！！★
最近はRVFばっかりにかまってましたし、その前は全然メンテしてなかった…
というか、ディスクの端だけ見てたら、厚いままなので
こんなに薄くなってるとは気が付きませんでした★
交換しないと〜★
それ以上の距離を走ってるRVFのブレーキディスクの厚さは、問題なかったです☆