２００７年
１２月

１２月２３日
ライブDio-ZXの最終調整☆
自動遠心クラッチのクラッチシュー・スプリング・ダンパーを新品交換☆
ハイスピードプーリーのウェイトローラーを全体で1.5g軽くセッティングして
変速するタイミングを少し遅くして加速性能を上げる☆
これで気持ち良く加速していくスクーターになりました☆、もう手を入れる場所は無いでしょう☆

エンジンの始動テストも問題なく
数年前に苦労して１００回ほどキックしないと始動しなかった頃とは雲泥の差です☆
非常に快適な原付スクーターになりました☆
今では手に入りにくい貴重な規制前の7.2馬力スクーターなので大切に乗って欲しいところです☆
駆動系の消耗品を新品にしてあるので、おそらくあと5000キロ走るまでは手を入れる必要は無いと思います☆
今でも意外と人気があるから盗まれたりしないか心配だぁ…

１２月１７日
ぱんださんが不動状態になっていた94年型ライブDio-ZXを使う事になったので
急遽Dio-ZXを修理☆
オイルポンプのシールが駄目になって、キャブレターから燃焼室までオイルだらけです★
オイルポンプを発注しましたが、１．５倍の値段になってました★
ついでに各種チューブも新品交換☆、全ての部品を交換して、いざ始動☆

………掛かりません★
バッテリーも新品、キャブレターの細かいＯリングは新品交換したし、エアクリーナーエレメントも新品です
何が一体……、あぁ☆プラグです！
プラグを外してみると…オイルまみれ★
これでは火が飛びません★、どうやらクランク室や燃焼室にオイルが大量に残っているみたいです★

プラグ穴を開いたままガンガンキックしてピストンを動かします☆
こうやるとどんどんオイルが出てきます、オイルが細かい飛沫となって飛んでいきます

散々キックしてオイルを飛ばした後、プラグを付けてエンジン始動！
☆今度は上手くエンジン始動しました☆
しかしマフラーからは煙幕みたいな煙が………★
燃焼室に残ったオイルが燃えているんでしょうね★、少し試運転したら２時間ほどで煙は出なくなりました☆
しかし、加速の段階があまり調子良くなかったのでウェイトローラーを新品交換☆

これで少しはマシなスクーターになったかな？
え？まだアクセルグリップの回転が重い？、それはまた明日の修理で………

１２月１０日
先週は中盤から風邪を引いてしまいダウン★
昨日からやっと復調してきましたが、まだ少し内臓の具合が良くない感じ…★

まぁ、それはそれとして昨日は久しぶりにRVFで走ってきました☆
が、何故かタイヤが暖まってもツルツル滑る感じでしたので、冷えてから空気圧を測ってみると
0.1ほど高い状態★、うむぅ…微妙すぎるが標準空気圧に抜いて合わせて走ってみると滑らない☆
0.1でこんなに変わるのかぁ…☆

冬場はタイヤが暖まってもすぐに冷えちゃうので、使ってない側のサイド部分は冷たいままとか良くあります
あんまり気にせず倒し込むタイプなのですが、最初の30分だけはゆっくりと走ってます☆
というか、あんまり速く走ると寒いし★

ライコランドに行くとAraiのRR4が生産終了らしく、お安く売ってました☆
SHOEIのX-11を次は買おうと思っていたのですが、SHOEIは新型出さないのかしらん？

１２月２日
昨日は何かと大変でしたが、なんとか無事に目的は果たせました☆
あとは来年２月下旬を待つだけです☆
なんかもうワクワクして来ますっ☆

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