メーターライト・バルブを含む、全バルブを交換します☆
メーター裏はこんな感じです☆
知ってる人は判ると思いますが、とあるモノが付いていますね☆
これがRVFの全バルブ、１７個☆
それぞれのフィラメントがクニャ？っと曲がっていたり
部分的に溶けていたりしましたので、もうこのさい全交換する事にしました☆
このうち、メーターライトの３個のフィラメントが溶けて切れていました★
他のバルブも、ルーペで拡大してみて見ると
もうメロメロな感じでした★
リヤサスペンション・リンクのOH☆
リヤサスペンション・リンクを分解して、グリスアップします☆
最初に左右のステップを取り外しておきます☆（ついでにバラしてグリスアップ☆）
リヤサスを取る為には、フューエルタンク・リヤフェンダーを完全に取り去ります☆
ついでにリヤタイヤも外して、一番後ろのリンクのナットを緩めておきます☆
リヤタイヤを取り外す時は、ブレーキを掛けるか、ギアを２速に入れておきます☆
リヤタイヤの取り外しには36mmのソケットレンチが必要になりますが
かなり強く締まってるので、取り外しには注意します★
リヤフェンダーとリヤタイヤを取り出すとこんな感じです☆
かなり汚れが溜まっています★
チェーンカバーも取って清掃しておきます☆
プロアームの構造はこんな感じです☆、不思議な形ですね〜☆