ピストンを清掃していくと、どうしても出てこないピストンがあったりします★
そういう時はこんな感じで、目的のピストンを押し出します☆
ただ、必ずピストンの手前と奥を同時に止める事が出来る長さで
ちゃんとピストンの真ん中に当たる様にしなければ駄目です★
一箇所だけ止めると、ピストンが斜めになってキャリパーシリンダーに噛り付いてしまいますから★
こうなると取り出せなくなったり、ピストンに傷が付いて交換になってしまいます★
全てのシール交換と、ピストンの清掃＆取り付けが終わったら
大量の水で綺麗にフリュードを洗い流して、フォークに取り付け、ブレーキパッドを組んで
ポンプでエアを吸い出した後、普通のエア抜きをして、キッチリとブレーキが効く様にしておきます☆
今日取り出したピストンシールには、巻き込んで側面が磨耗したシールが２個
フリュードが漏れて変質した跡が有るのが１個、全てのシールの内側に劣化・磨耗した跡が見られました★
やはり交換時期をとっくに過ぎていた様です★
キャリパーのメンテはこれで完了です☆
フロントブレーキ・マスターシリンダのメンテ☆
次はマスターシリンダーのメンテです☆
マスターシリンダーを作業しやすいようにここまで引っ張り出します☆
（意外と難しいです★）
タンクに繋がるホースやＯリング、ダストカバーを新品交換します☆
ホースを交換☆
クランプのダストカバーを取ると、サークリップが現れます☆