キャブの方にもシリコングリスを塗っておきます☆
最初にスロットル・ワイヤーを取り付けます☆
インシュレーターにキャブを取り付ける時は
最初に後ろバンクへ嵌め込んでから、前バンクを上から押さえ込めば
一発で簡単に取り付けできます☆
取り外す時のあの苦労は一体…？？？
チョークワイヤーも忘れずに取り付けておきます☆
アイドリング調整ノブも横へ出しておきます☆
前バンクが後ろバンクよりも前傾してるので、外す時は前バンクを先に外し
付ける時は前バンクを最後にするとやり易いと思います☆
エアクリーナー・エレメントを取り付けます☆
サブエアクリーナー・エレメントも新品だと真っ白なんですね〜☆
キャブレターの取り付け完了です☆
フューエルタンク・コックです☆
フィルターと一体型です☆
Ｏリング交換するんですが、外す時に切れてしまいました★
クチで負圧を掛けてもガソリンが流れて来ないので、もしかしたら交換が必要かもしれません★
（負圧が低すぎるのかもしれませんが…）
レギュレート・レクチファイヤのコネクタが燃えてしまっています★
真ん中の配線に抵抗が出来てしまって、接触不良状態になってしまっています★
コレ絶対リコールだと思うんですがね〜★（未だにRVFには何もありませんが…、VFRにはあったのにぃ…★）
こんなに黒く溶けてるんですから…★
端子を取り出す事すら不可能で、切り落とすしかありません★
ちなみに向こう側の少し大きな二つの端子、バッテリーを繋いだままで接触させると
一発でメインヒューズが飛びますので注意です★（やりました★）
電装系のメンテは、バッテリーのマイナス端子を外してからやりましょうね〜☆