左右のシリンダーの冷却通路を結ぶ、コネクティングパイプを取り外して
清掃、点検とＯリングの交換をします☆
交換完了☆
ラジエターポンプもメンテします☆
中を開くと、凄い事になっていました★
この固形物は一体何なんでしょうかねぇ？？？？？
パイプ連結口の汚れも綺麗に取り除きます☆
もちろんＯリングも交換☆
ポンプとクランクケースの連結口です☆
このＯリングも交換します☆
これで、キャブレターを外さないと出来ない部分等のＯリングの交換は全て終了いたしました☆
今回入れたオイルはホンダ純正Ｓ９オイル☆
高回転型エンジン用のオイルだそうです☆
オイル量の調整はエンジンが掛けられる様になってからです☆
とりあえず２リッター入れておきました☆