右のホースの写真を取るのを忘れてました★


ニュートラルランプがエンジンの振動でチカチカ点滅しだしたので、ニュートラルスイッチを交換しました☆
右側が新しいの、材質と形が微妙に変わってます
エンジンが冷えた状態なら外してもオイルは出ないみたいです☆
下のスイッチ部分の形が変わったおかげか、なんとなくニュートラルが出やすくなった？


ラジエターホースの新品全交換完了☆
これで走行中に突然ホースが破裂の心配は無くなりました☆
これから夏に向かって暑くなっていくので、心配だったんです★
こちら側の三角のフレームの奥にある、ポンプからシリンダー部への長いホースの上の部分を取り付けるのが一番難しいです★


右側も交換完了☆

ラジエターキャップのクチにロートを付けて、ラジエター液を入れ、エンジンを掛けてエア抜きをします☆
ロートを使うとキャップの液面よりもずっと高めにラジエター液を入れられて、エア抜きが簡単になります☆
暖機運転をしばらくするとサーモスタットが開いて、エアがボコボコ抜けてきます☆
軽くスナッピングして、ボコボコが無くなって泡も少なくなったらエア抜きは終了です☆
漏れたラジエター液は大量の水で流しておきます☆


ニュートラルスイッチはこんな場所にありました☆
オイルが出ると思ったんだけど出て来なかったです

全てのラジエターホースを交換したRVF☆
朝の７時から始めて、お昼の１２時ごろには終わってました☆

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