リヤホイールのハブダンパーとホイールベアリングのグリスアップをしておきます☆
以前、アクスルシャフトを抜こうとしたら、微動だにしなかったので、諦めた思い出があります…★
最初にリヤブレーキキャリパーを外しておきます☆
次にアクスルナットを緩めて、タイヤの下に自作のスペシャルツールを準備します☆（普通の木の板じゃん！）
後ろに飛び出した板の上に膝を乗せて体重を掛けながらホイールを持ち上げて
アクスルシャフトを右から押して左へ引くと…
ほとんど何の抵抗も無く、リヤアクスルシャフトが抜けました☆
一枚板を使うだけでこんなに簡単に！！☆
チェーンを横へやって、向こう側のキャリパーブラケットが落ちないようにしながら先に抜いて
次にリヤホイールを抜きます☆、ナンバープレートが邪魔で真っ直ぐ抜けないので、ホイールを斜めにして抜きます☆
この通り、りヤホイールが簡単に外せてしまいました！☆
以前苦労したあれは一体…？？？（ホイールとタイヤが思ったよりも重いって事？）
ホイールを外したバイクはこんな感じに☆
後ろから覗くと…、やはりマフラーを付けたままサスペンションリンクを外すのは無理がありそうです★
チェーンアジャスターも取り外して綺麗に清掃します☆
リンク部分もマフラーがあるせいか、あんまり汚れは酷くない様子…？
カラー・ダストカバー・リヤホイールドライブハブを取り外して綺麗にします☆
ホイールのハブダンパー☆、まだほとんど痛んでいません☆
中心部にはカラーが入っています☆
ハブダンパーをシリコーンオイルで綺麗にして、ハブとの接触部にはシリコーングリスで潤滑します☆
こちらも綺麗に清掃してグリスアップ☆
カラーを外すとニードルベアリングがありました☆、しっかりと奥までグリスアップしておきます☆
奥のカラーは固定されておらず、中でカタカタ動きます☆
ブレーキディスク側のベアリングはボールベアリングでした☆
シール周辺もタップリとグリスアップしておきます☆
古いグリスは少し乳化していたり、黒くなっていたりしてました★
ホイールのグリスアップは完成〜☆
ブレーキキャリパーブラケットを清掃して、リヤアクスルも綺麗にしてグリスアップしておきます☆
タイヤの入る下に自作の板を置いて、その上にホイールを入れていき
ブレーキキャリパーブラケットも入れておきます☆
チェーンも掛けて、チェーンスライダーの高さへホイールを板で持ち上げて、高さをあわせると…
スコーンと簡単に、ほぼ力要らずでリヤアクスルシャフトが入ってしまいました☆
下の板、簡単な物なのにとっても便利です☆
チェーン引きでチェーンの弛み具合を調節して、スプロケットとチェーンにビットか何かを鋏んで
リヤアクスルナットを規定のトルクで締め付けると、調整したチェーンが緩んだりしません★
アクスルナットを締め付けたら、チェーン引きとロックナットを締め付けます☆
チェーンの弛みが規定値か確認して完成です☆
意外と簡単だったリアホイールの付け外し☆
のんびりやって２時間ほどで終わりました☆