メーターライト・バルブを含む、全バルブを交換します☆
メーター裏はこんな感じです☆
知ってる人は判ると思いますが、とあるモノが付いていますね☆
これがRVFの全バルブ、１７個☆
それぞれのフィラメントがクニャ？っと曲がっていたり
部分的に溶けていたりしましたので、もうこのさい全交換する事にしました☆
このうち、メーターライトの３個のフィラメントが溶けて切れていました★
他のバルブも、ルーペで拡大してみて見ると
もうメロメロな感じでした★
リヤサスペンション・リンクのOH☆
リヤサスペンション・リンクを分解して、グリスアップします☆
最初に左右のステップを取り外しておきます☆（ついでにバラしてグリスアップ☆）
リヤサスを取る為には、フューエルタンク・リヤフェンダーを完全に取り去ります☆
ついでにリヤタイヤも外して、一番後ろのリンクのナットを緩めておきます☆
リヤタイヤを取り外す時は、ブレーキを掛けるか、ギアを２速に入れておきます☆
リヤタイヤの取り外しには36mmのソケットレンチが必要になりますが
かなり強く締まってるので、取り外しには注意します★
リヤフェンダーとリヤタイヤを取り出すとこんな感じです☆
かなり汚れが溜まっています★
チェーンカバーも取って清掃しておきます☆
プロアームの構造はこんな感じです☆、不思議な形ですね〜☆
しかし、汚れが酷い★
リヤタイヤに跳ね上げられた泥が飛んでくるんでしょうね〜★
リンクのナットを緩めたら、リヤタイヤを戻して
２速あたりにギアを入れて、クッションユニットの上のナットを緩めて
パンタグラフジャッキでシートレールを持ち上げます☆
（タンデムシートのロックを取り外しておき、そこにパンタグラフジャッキを掛けます☆）
クッションユニットがフリーになったら、リンクの分解を行います☆
クッションユニットとリンクが繋がってるナットだけは
クッションユニットを少し降ろさないと外す事が出来ません★
慎重に分解していきます☆
かなり汚れが溜まっていますね〜★
１２年も経てばこんなものですよね〜★
クッションユニットの防熱板には錆も浮いています★
左のリンクは全く動かないくらい硬くなっています★
リンクを分解☆
リンクのカラーは動きが重いです★
クッションユニット共々、磨き上げます☆
この部分も汚れが堆積していますので、清掃します☆
リンクの取り付け部分も清掃します☆
クッションユニットの上のリンクを分解し
グリスアップしますが…
ほとんどグリスが無くなっている状態でした★
焼き付き寸前です★
綺麗に清掃して、たっぷりとグリスアップしてやります☆
リンクは軽く動くようになりました☆
リンクのカラーとダストシールを取り外します☆
ベアリングが真っ黒で、少し動きが固い感じです★
ベアリングの古いグリスをウェスを使って取り去ります☆
真っ黒なグリスがウェスに染み込んでいきます★
最後はパーツクリーナーを吹き付けて、さらに古いグリスをウェスに取り去ります☆
古いグリスが出なくなるまでやります☆
リンク自体も綺麗に清掃して、新しいグリスをベアリングに付けてグリグリして
ベアリングが軽く回転するまで
ベアリングの奥へグリスを押し込んでいくようにして、時間を掛けて塗り込みます☆
このアームもカラーとダストシールを抜いて
古いグリスを洗い出し、新しいグリスでベアリングをグリスアップします☆
この部分のグリスは元からの量が少ない感じでした★
綺麗になったベアリング☆
タップリのグリスを塗り込んで、動きを良くします☆
新品ダストシールにもしっかりとグリスを塗って取り付けます☆
グリスアップ完了したリヤサスペンション・リンク☆
ダストシールは分解したら全て交換です☆
シールのリップもかなり破損していました★
はみ出たグリスは綺麗に拭き取っておきます☆
ゴミを引き寄せますからね★
クッションユニットの伸び側調整は、右回転で止まるまで回した後
約１回転戻して、ポンチマークが合う所が標準位置です☆
最初にクッションユニットを入れて、リンクと繋げます☆
この部分はこの時にしか締め付けるチャンスが無いので
しっかりと適正トルクで取り付けます☆
クッションユニットの上を取り付けます☆
まだ完全には締め付けません☆
次はリンクの一番前の部分を取り付けます☆
こんな感じ☆
まだ完全には締め付けません☆
次はこのプロアームと繋がる部分☆
ここを締め付けるのはリヤタイヤを外した後になります☆
クッションユニットの高さを少し調整して、最後のリンクの一番下のボルトも入れ込みます☆
プロアームと繋がる部分以外のナットを規定のトルクで締め付けます☆
プロアームと繋がる部分のナットは、リヤタイヤを取り外してから締め付けます☆
クッションユニットの防熱板の錆も綺麗に取ってあります☆
クッションユニットの上も規定トルクで締め付けます☆
リヤタイヤを取り付ける前にリアフェンダーを入れておきます☆
綺麗になったリヤサスペンション・リンク周り☆
ピカピカです〜☆
リヤタイヤを付けて、他の外装も取り付けて完了になります☆
完成☆
かなりの力仕事でした★
リンクの動きが良くなったのが、跨っただけで判ります☆
初期の動きが非常に柔らかく、とても良くなりました☆
メンテ前とは別物です☆
ほとんど触る部分が無くなって来たRVFです☆
あと残ってるのはキャブレターの同調調整くらいですね〜☆